Ampe

Relevant information (”CV”) 
                              1962             ——————->      2021
                                       
Efter realexamen jobbade jag som bensinstationsbiträde på Shellmack.
I februari 1962 fixade jag körkortet. Vann samtidigt en Fiat 600 D på ”De vanföras lotteri”. Bytte vinstbeviset hos Wulfs Bil (Fiatåterförsäljare), mot en check på 5500 kronor. Gick in till Philipssons Bil i Stolt Saabägare
huvudstaden och köpte en begagnad svart Saab 93F, årsmodell 1960. Fick lägga 1200 mellan. Jag började genast att köra bilorientering i MHF:s och Motors regi.
I en O-tävling på hösten 1963 skrotade jag Saaben mot en vägtrumma i ett dike. Köpte omgående 96:a årsmodell 1961. Med den körde jag en hel del manöverprov, med viss framgång.
1964-1965 gjorde jag min militära grundutbildning på Kungl. Göta Livgarde (P1 Enköping) .
Fortsatte sedan med Shelljobbet och sökte samtidigt andra jobb. Röd/grönfärgblindheten satte dock stopp på några (bl.a. polis och sjöbefäl).
1967, just efter Högertrafikomläggningen. tog jag trafikkortet.
På hösten 1967 köpte jag  en vit Saab V4 1966 års modell. Därefter utbildade jag mej till bilskollärare 1968 och fick jobb hos Nordlanders körskola i Uppsala.  I samma veva gick jag med i Rasbo MK och började köra tillförlitlighet/rally med Vefyran, som i början även var min alldagsbil. Så småningom köpte jag en röd Saab V4 1967, för ej avlysta vägar.
1970 så fortsatte utbildningen med en s.k. Trafikpedagutbildning, för att bli trafiklärare. På våren 1974 hade jag tröttnat på jobbet för ett tag, sade upp mej och hjälpte istället till på heltid, med att bygga Rasbos rallycrssbana.
Men på hösten 1974 förkovrade jag mej ytterligare med en 7 veckors trafikpedagogkurs i Örebro. och fick därefter anställning hos Liljeborns Trafikskola i Uppsala. Nu tillkom även uppgiften att utbilda på MC, vilket var himla roligt. Liljeborn sponsrade även med mitt rallytävlande med fria drivmedel och oljor plus dragbil med släp. Inte illa!
I mars 1978 slutade jag att tävla.  Sålde Saaben till en klubbkompis i Björklinge och köpte en båt (som jag har kvar).
1985 innandlade jag tillsammans med två kamrater Upsala Trafikskola AB. Vi skiftade övningsbilar från Opel Kadett till Saab 900i. Året efter skrev jag in mej på en högskoleutbildning i Stockholm och höjde min trafiklärarkompetens till utbildningsledare vid Trafikskola. Senare höjde vi fordonsparken till 4 Saab 9000 CC. Dessutom hade vi en brunlackerad Volvo 242 av modell 1978 som bara användes på halkbanan.
1991 sökte jag, och fick jobb på SOS-Alarmering (SOS-Alarm AB) i Uppsala som SOS-operatör.
2006 omfamnades jag av pensioneringen, dock ett år i förtid,
Numer bosatt i Öregrund. (Körkort: 1962-02-21. Trafikkort 1967-12-19. Nu behörighet AM/A1/A2/A/B/BE)                                                                                                                                       Den första Saaben, en 93F från 1960Min andra Saab, en 96:a från 1961Lumpen som pansarskyttesoldat1964-1965, P1 EnköpingManöverprov, Katedralskolan Uppsala

HEM