Ampe

Relevant information (”CV”)

 

                              1962             ——————->      2022

                                     
Efter realexamen jobbade jag som bensinstationsbiträde på dåtida Shellmacken på Hällbygatan i Uppsala.
I februari 1962 fixade jag körkortet. Vann samtidigt en Fiat 600 D på ”De vanföras lotteri”. Bytte vinstbeviset hos Wulfs Bil (Fiatåterförsäljare), mot en check på 5500 kronor. Gick in till Philipssons Bil i huvud-Den första Saaben, en 93F från 1960
staden och köpte en begagnad svart Saab 93F, årsmodell 1960. Fick lägga 1200 kr mellan. Jag började genast att tävla i  bilorientering
I en O-tävling på hösten 1963 skrotade jag Saaben mot en vägtrumma i ett dike. Köpte omgående en 96:a årsmodell 1961. Med den körde jag en hel del manöverprov, med viss framgång.
1964-1965 gjorde jag min militära grundutbildning på Kungl.Göta Livgarde (P1 Enköping) .1964-1965, P1 Enköping
Fortsatte sedan med Shelljobbet och sökte samtidigt andra jobb. Röd/grönfärgblindheten satte dock stopp på några.
1967, just efter Högertrafik-omläggningen. tog jag trafikkortet. Det var dåtida kravet för att få köra taxi, som snart därpå kunde bytas ut till behörighet att få köra tung lastbil utan släp.
På hösten 1967 köpte jag  en vit Saab V4 1966 års modell.1968 utbildade jag mej till bilskolelärare och fick jobb hos Nordlanders körskola i Uppsala.  I samma veva gick jag med i Rasbo MK och började köra tillförlitlighet/rally med Vefyran, som i början även var min alldagsbil. Så småningom köpte jag en röd Saab V4 1967, för dagligt bruk.
1970 så fortsatte utbildningen med en s.k. Trafikpedagutbildning, för att bli trafiklärare. På våren 1974 hade jag tröttnat på jobbet för ett tag, sade upp mej och hjälpte istället till att på heltid bygga Rasbo MK:s rallycrossbana.
På hösten 1974 förkovrade jag mej ytterligare med en 7 veckors trafikpedagogkurs i Örebro. och anställdes därefter hos Liljeborns Trafikskola i Uppsala. Nu tillkom även uppgiften att utbilda på MC, vilket var himla roligt. Liljeborn sponsrade även mitt rallytävlande med fria drivmedel och oljor plus dragbil med släp. Inte illa!
I mars 1978 slutade jag att tävla. Sålde Saaben till en klubbkompis i Björklinge och köpte en båt (som jag ännu har kvar).
1985 inhandlade jag tillsammans med
två kamrater Upsala Trafikskola AB. Vi skiftade övningsbilar från Opel Kadett till Saab 900 i. Året efter skrev jag in mej på en högskoleutbildning i Stockholm och höjde min trafiklärarkompetens till utbildningsledare vid trafikskola. Senare ökade vi fordonsparken till 4 st Saab 9000 CC. Dessutom en Volvo 242 av modell 1978, som bara användes på halkbanan.
1991 sökte jag, och fick jobb på SOS-Alarmering (SOS-Alarm AB) i Uppsala som SOS-operatör.
2006 omfamnades jag ett år i förtid av pensioneringen. Numer bosatt i Öregrund. (Körkort: 1962-02-21. Trafikkort 1967-12-19. Nu behörighet AM/A1/A2/A/B/BE)