Senast ändrad 18/6 2003

Tillbaka till startsidan

Källa: Rally Sport, Motoråret och Rasbo MK´s Klubbnytt nr 2/74.

Här finns 23 klickbara bilder med bildtext,

---

Det här var Films MK´s andra rallycrossäsong.
Banan var, och är belägen vid Bergby Gård i Vendel, Uppland.
Här hade man för tre veckor sedan en förar- och funktionärskurs,
ledd av dagens tävlingsledare Nisse Samuelson.
Han var också ordförande i Upplands Bilsportförbund vid den här tiden.

Det var ett förnämligt startfält arrangörerna hade samlat.
Vad sägs om Per Engseth (Norge), Per Eklund,
Stisse Lindstedt, Lasse Nyström, Åke 'Bryggarn' Andersson,
Stig Emilsson, Olle Bromark och Mikael Nordström.

Dessutom en handfull lokala rallycrossåkare, som
Tord 'Tigern' Olsson, Kurt Joung, Björn Justin (Waxholmsskeppare),
Sune Jansson och Gunnar Forsberg.

Publiktillströmningen var också stor. Hela sextusenfemhundra
betalande hade kommit, i det för årstiden kalla och blåsiga vädret.

Sexton heat, inklusive B- och A-final skulle köras.
Första heatet var ett kvaleheat, där bl. a. just Tordan var med.
Efter att ha kommit sist i starten, gasade han förbi
konkurrenterna, och var i ledning, när det hände.
I målkurvan på näst sista varvet gick en bärarm av
och vänster framhjul vek sig... och det var slutkört för Rasboföraren.
Senare skulle det visa sig att just denna händelse,
skulle föra fram en annan Saabförare till A-finalen.

Bosse Ljungfeldt, som tillfälligt var med
Bärgningskåren från Månkarbo, kom fram till 'Tigern',
och hjälpte till.

Det var en gemytlig stämning i depån på 70-talets
rallycross-evenemang.
Runt Per Eklunds bil var det trängsel....
Här hände det saker..... Så här var det....

I det tredje kvalheatet, när Eklund just passerat
ledande Per Engseth så rullade arvika-föraren sin Saab
så illa, att vänster dörr vek sig och motorhuven lossade.
Bilen hamnade dock på hjulen, så Per kunde köra in till depån.
Han hade kvalat in till A-finalen, men fick inte starta
utan att ny förardörr monterats.
Och Per hade ingen reservdörr med....

Men 'Tigern´s' dörr fanns ju ledig, så att säga...
Sagt och gjort...man hjälpte varandra.
Den tigerrandiga vänsterdörren med nummer 21,
flyttades till Per´s Saab. Snabbt och elegent.
Och man klistrade över Per´s nia.. (siffran alltså).

Samtidigt som förardörrarbetet pågick,
så riktade Per bakaxeln med ett verktyg,
som alla rallyförare, som kört Saab V4 känner igen.

Under tiden fortsätte tävlingen.
Som vanligt var VW-maffian snabbast vid starterna....
Bårbilen som står vid startplattan kom från Gimo Taxi,
och var en Mercedes Benz.
Även en skaplig väghyvel hade banchefen Ove Bromark ordnat.
Bortom bårbilen syns en Volvo 145 polisbil.
Och i förgrunden två Mc-poliser.

Speakern hette Rune Holmgren och hans röst ekade över
Upplandsslätten i kapp med motorvrålet.
Holmgren var förresten speaker runt om på
rallycrosstävlingar i landet, som jag minns.....

Efterhand som arbetet med dörrflyttningen fortskred,
så samlades allt fler männsikor kring Per Eklunds rallycross-Saab.
På bilderna framgår tydligt att stämningen var uppsluppen.
Idel glada miner...

Även Stig Blomqvist var på plats,
men jag tror inte han var anmäld i tävlingen...
Annars var de flesta rallycrossansiktena närvarande.
Dåvarande Uppsalabon Perry Lidström, vara en av dessa.
Det var han som 1969 startade tidningen Rally-Sport,
och var dess utgivare och redaktör.
Här stod han förstås på plats med både kamera och penna.

Johan Liljefors, (på bilden längst till höger)
var med Ove 'Påven' Andersson och startade
Toyotas Europarallystall i Bryssel 1973.

Men nu var det snart dags för A-final.
Tillsammans med Per, hade Mikael Nordström VW,
Lasse Nyström VW, Per Engseth VW och Håkan Blixt VW kvalat in...
Men Nyström´s VW fungerade inte inför finalen, så han avstod
platsen till förmån för klubbkollegan Sune Jansson i MK Rimo.
Alltså 4 folkor mot en Saab.....

Per Ekund var sista av startplattan,
Men i första högerkurvan doppade han in nosen
i innern när bakhjulsdrivna Blixt och Sune gled ut lite.

Håkan Blixt blev kvar i jordvallen,
sedan Eklund knuffade på lite.
Per Engseth fick problem med motorn, och blev
också passerad av Saab-föraren.
Mikael Nordström vann finalen, med Per Eklund som tvåa.
Per Engseth blev trea, och Sune fyra..

Films MK, är fortfarande mycket aktiva på Bergbybanan.
Flera motorevenemang arrangeras årligen här ute.

---

Denna sida är skriven av Andres Haas
På Internet i juni 2003.

---

http://www.ampe.info/filmrc2.html

---