Senast ändrad 23/2 2003

Tillbaka till startsidan

---

Källa: Rasbo MK´s Klubbnytt nr 2/73, samt Rallysport Nr 7/73

Här finns 22 klickbara bilder med bildtext, (tyvärr är alla inte identifierade).
Kvalitén inte den bästa....men det var ju trettio år se´n....

---

Välkomna till Uppland och Films SKM.
Året var 1973 och den 24 juni, dagen
efter midsommardagen.

Vädret var mycket varmt och det var premiärtävling
på Films SKM´s nya rallycrossbana vid Bergby, Bergbybanan.

Appropå Film, så hette klubben Films SK (Sportklubb),
Men klubben hade en motoravdelning (M).
Så när det var fråga om motorsport,
så var det SKM som gällde.....
I december 1973 bröts M:et ur och en ny klubb bildades. Films MK.

På kontinenten, varifrån rallycross-sporten kommer
hade man hållit på några år.
I Sverige var Hedemora först, med RC-arrangemang vintern 1971-72.
Bilsportförbundet tyckte då att tävlingarna skulle kallas Autocross.
Men så blev det ju inte.

På Sipsjöbanan vid Hallstavik, körde MK Orion sin första tävling
redan februari 1972. Här var även Bengt Söderström med, i sonen
Lasse´s Saab V4.....

Men nu tillbaks till Bergbybanan på annandag midsommar...
Motorsporten var mycket stor i Uppland på 60-70 talet.
Vi hade många namnkunniga förare och flera var med här.

Åke "Bryggarn" Andersson, Janne Persson (båda SMK Uppsala) och
Björn Waldegård (MK Rimo) kom i Perry-trimmade 2,2liters VW.
Även Lasse Nyström (MK Rimo) styrde en folka...
Olle Bromark (Films SKM), Tord Olsson (Rasbo MK)
och Curt Joung (Films SKM) i Saab.

Sedan var Marcus Lundin (Rasbo MK - min kartis), med i en Opel Manta,
som han "delade" med Lennart Bromark (Rasbo MK).
Per Eklund (Arvika MK), var förstås med i sin Saab
och från Norge besöktes Bergby av Per Engseth,
även han i en Perry-trimmad VW.

Det var en varm och skön midsommar,
så publikantalet blev bara kring 2000 betalande.

Nisse Samuelson som var ordförande i Upplands Bilsportförbund
var också tävlingsledare.
Jag tror han gillade det han gjorde, eftersom han gjorde det så länge.
Även en annan grand old man fanns med på Bergbybanan denna vackra söndag.
Nämligen MK Orions ordförande Harry Nordin.

Bland folkvimlet i depån fanns även många aktiva
rallyåkare, kartläsare och mekaniker....
Här fanns Arne Wessman, som var duktig i rallyspåret i VW.
Naturligtvis Bengt-Olov Bring, Anders Bonnevier
(kartis åt Anders Thunemar), Göte Andersson, som mekade
åt Tordan (och många andra växellådor också).
Örjan Wahlund var med, fast utan bil denna gång.
Lasse Thorell var förstås på innerplan, liksom Perry Andersson.
Fast han sprang mest mellan "sina 2,2 liters folkor"....

Och så Björn Waldegård. I Safari-hatt stod han i gröngräset
och demonstrerade olika startmetoder, för intresserade förarkollegor.
Eller vad gör han....??

Det bjöds på många rafflade heat i sommarvärmen...
Tord Olsson (han kallades senare för Tigern, då han
målade RC-bilen tigerrandig), körde dock inte många varv.
I första heatet på tredje varvet, lade han bilen på taket.
Tordan hade "fått order" av Johan Liljefors (som 1975 åkte till
Bryssel, tillsammans med Ove "Påven" Andersson och startade Toyotas
Europeiska rallystall...), att "..hålla fullt så länge som möjligt".
Vilket han alltså gjorde. Saaben transporterades senare till
Täppudden, Österbybruk (där Johan bodde), för reparation.
Man reparerade föresten alltid på 70-talet. I alla fall gjorde Tordan det...

Observera att rallycrossförare, precis som rallyförare,
tävlade i sina vanliga kläder. T-shirt, vardagsbyxor och lågskor.
På huvudet krävdes dock en SBF-godkänd hjälm...

För Marcus gick det heller inte så bra.
Motorn fungerade inget vidare på låga varv
och i tredje heatet var det slutkört för rasboföraren.
Det var bara att köra in i depån. Där Lennart Bromark
med servicegäng väntade...

Bryggarn vann alla sina kvalhet och var snart klar för final.
Samma för Engsteh och Janne Persson.
Alla dessa körde VW.

Björn Waldegård och Per Eklund tog varsitt heat.
Precis som BMW-åkaren Stig Dahlman (Stockholms BK).

A-finalen vanns sedan av Per Engseth, före Per Eklund,
som slutspurtande (som vanligt) från en sista plats efter start.
Trea var Björn Waldegård.
Här gick Bryggarns växellåda sönder och han kom ohjälpligt sist.

I B-finalen var Håkan Blixt, VW (SMK Örebro) först.
Därefter kom Per-Erik Sköldin, Renault (SMK Vingåker)
och Films Curt Joung i Saab.

Både Bergbybanan och Films MK är aktiva fortfarande.

I Bergby finns även, Bergby MotorCenter.
Det är ett motorsport- och konferenscentra, som seden 1991 drivs av Hasse Holmberg.

---

Denna sida är skriven av Andres Haas
På Internet i februari 2003.

http://www.ampe.info/filmrc1.html

---